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雙極型晶體管:普通NPN型或PNP晶體管發射極,基地和收藏家稱為雙相因為他們操作通過收集器被稱為雙相因為他們經營的流動孔和選舉。 單極設備,如場效應晶體管晶體管,通過少數攜帶的流動,即選舉流。

剎車:制動提供了一種手段,阻止一個交流或直流電機,可以在幾個方面完成:

動態制動(直流驅動器)——減緩汽車運用整個電樞電阻負載斷開后導致的直流供電。 這一定是能量場而振動電機完成。 然后電機作為發電機,直到旋轉電樞的能量消散。 這不是一個剎車。

動態制動(AC驅動器)——因為AC馬達沒有單獨的領域激勵,動態制動通過繼續激發的電動機驅動。 這導致再生電流驅動的直流中間總線電路。 然后動態制動電阻放置在直流總線返回的力量消散。 制動電阻通常是由晶體管或其他電源開關切換控制的驅動器。

再生制動——這是類似于動態制動,但它是電子完成。 所產生的電能返回線通過電源轉換器。 也可能只是消散損失轉換器(局限性)。

電動機安裝或單獨安裝剎車-這是一個積極的行動、機械摩擦裝置。 正常配置是這樣的,當電源被移除,剎車是集。這可以用作剎車。 (注:一個單獨安裝剎車是位于部分以外的其他機械傳動系電機. .)

制動轉矩:所需的扭矩降低電機運行速度停滯不前。 這個術語也用來描述扭矩由汽車動態制動條件。